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Das rotundas convencionais às turborotundas
| dc.contributor.author | Silva, Ana Bastos | |
| dc.contributor.author | Vasconcelos, Luís | |
| dc.contributor.author | Santos, Sílvia | |
| dc.date.accessioned | 2013-04-18T10:04:24Z | |
| dc.date.available | 2013-04-18T10:04:24Z | |
| dc.date.issued | 2013-04 | |
| dc.description.abstract | O conceito de turborotunda surgiu recentemente, na Holanda, como solução alternativa à rotunda normal com múltiplas vias, com o objetivo de resolver os problemas de segurança relacionados com entrecruzamentos no anel de circulação. Embora sejam poucos os estudos científicos que abordam esta matéria, a experiência estrangeira mostra que esta solução assegura elevados níveis de desempenho geral. Nesse contexto, o presente artigo apresenta o conceito de turborotunda e as suas potencialidades comparativamente à rotunda normal, quer em termos de segurança quer de capacidade. Complementarmente, são apresentadas algumas regras básicas de apoio ao seu dimensionamento geométrico e à estimação de capacidades. | por |
| dc.identifier.isbn | 978-989-98338-1-4 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.19/1686 | |
| dc.language.iso | por | por |
| dc.peerreviewed | yes | por |
| dc.publisher | CRP - Centro Rodoviário Português | por |
| dc.subject | Turborotunda | por |
| dc.subject | Rotundas | por |
| dc.subject | Segurança Rodoviária | por |
| dc.title | Das rotundas convencionais às turborotundas | por |
| dc.type | conference object | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| oaire.citation.conferencePlace | Lisboa | por |
| oaire.citation.title | 7º Congresso Rodoviário Português | por |
| rcaap.rights | openAccess | por |
| rcaap.type | conferenceObject | por |