Logo do repositório
 
Publicação

Circularidade e Sustentabilidade na Utilização de Baterias de Veículos Elétricos em Fim de Vida: Uma Revisão Bibliográfica

2026-03-11Dissertação de mestrado Acesso embargado
Ver registo simples
dc.contributor.advisorNeves, Ângela Sofia Leal
dc.contributor.advisorFerreira, Hugo Heitor Moreira Enes
dc.contributor.authorCarlos, Simão André Maltez de Sá
dc.date.accessioned2026-05-04T13:50:20Z
dc.date.available2026-05-04T13:50:20Z
dc.date.issued2026-03-11
dc.description.abstractWith the expansion of electric mobility as an urgent response to the climate crisis, there is also growing concern about what to do with electric vehicle batteries at the end of their useful life. These batteries, which are essential for the operation of cars, contain valuable materials, but also pose environmental risks if disposed of improperly, making their sustainable management both a challenge and an opportunity. One of the most promising possibilities is to give batteries a “second life.” Even after they lose their optimal capacity for use in vehicles, they can be reused, for example, in stationary energy systems, as backup for homes or to support renewable energy sources. When reuse is not possible,recycling emerges as an indispensable alternative to recover valuable metals, such as lithium and cobalt, and reduce dependence on new extractions of these minerals. However, barriers still remain, such as the lack of standardization in battery design, limited recycling networks, and high costs that hinder the implementation of these solutions on a large scale. To overcome these challenges, a collective effort is essential, combining technological advances, effective public policies, and economic incentives. The goal is to transform electric vehicle batteries into a concrete example of a circular economy, where the end of one cycle represents the beginning of another. This path not only reduces environmental impacts but also opens up new opportunities for innovation and sustainability on a global scale. Thus, the life cycle and end of life of electric vehicle batteries will be critically analyzed, identifying reuse and recycling strategies that promote the circular economy, reduce environmental risks, and optimize the use of critical raw materials. For this, the methodology adopted is based on a systematic literature review, using scientific databases such as Web of Science and Google Scholar, with the definition of research questions and keywords that relate critical raw materials, emissions, and environmental impacts to battery reuse and recycling solutions. This dissertation concludes that the circularity of electric vehicle batteries is feasible when the sequence “reuse and then recycle” is prioritized, combining reliable diagnosis, design for disassembly, adequate logistics, and a regulatory framework to reduce environmental impacts, reinforce the security of critical raw materials, and support sustainable electric mobility.eng
dc.description.abstractCom a expansão da mobilidade elétrica como uma resposta urgente à crise climática, cresce também a preocupação sobre o que fazer com as baterias dos veículos elétricos no final de sua vida útil. Essas baterias, essenciais para o funcionamento dos carros, contêm materiais valiosos, mas também representam riscos ambientais, se forem descartados de forma inadequada, tornando a sua gestão sustentável, simultaneamente, um desafio e uma oportunidade. Uma das possibilidades mais promissoras é dar uma "segunda vida" às baterias. Mesmo após perderem a capacidade ideal para uso em veículos, estas podem ser reaproveitadas, por exemplo, em sistemas estacionários de energia, como backup para residências ou apoio a fontes de energia renovável. Quando o reaproveitamento não é possível, a reciclagem surge como alternativa indispensável para recuperar os metais valiosos, como lítio e cobalto, e reduzir a dependência de novas extrações destes minerais. No entanto, ainda se enfrentam barreiras, como a falta de padronização no design das baterias, redes limitadas de reciclagem e custos altos que dificultam a implementação dessas soluções em larga escala. Para superar estes desafios, é essencial um esforço coletivo, que combine avanços tecnológicos, políticas públicas eficazes e incentivos económicos. O objetivo é transformar as baterias de veículos elétricos num exemplo concreto de economia circular, onde o fim de um ciclo represente o início de outro. Este caminho não apenas reduz impactos ambientais, mas também abre novas oportunidades para a inovação e sustentabilidade à escala global. Desta forma, serão analisados criticamente o ciclo de vida e o fim de vida das baterias de veículos elétricos, identificando estratégias de reutilização e reciclagem que promovam a economia circular, reduzam riscos ambientais e otimizem o uso de matérias-primas críticas. Para isto, a metodologia adotada baseia-se numa revisão bibliográfica sistemática, recorrendo a bases de dados científicas como a Web of Science e o Google Scholar, com definição de perguntas de investigação e palavras-chave que relacionam matérias-primas críticas, emissões e impactos ambientais com soluções de reutilização e reciclagem de baterias. Esta dissertação conclui que a circularidade das baterias de veículos elétricos é viável quando se privilegia a sequência “reutilizar e depois reciclar”, articulando diagnóstico fiável, desenho para desmontagem, logística adequada e enquadramento regulatório, de forma a reduzir impactos ambientais, reforçar a segurança de matérias-primas críticas e apoiar uma mobilidade elétrica sustentável.por
dc.identifier.tid204299535
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10400.19/9924
dc.language.isopor
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.subjectSustentabilidade
dc.subjectReciclagem
dc.subjectFim de vida
dc.subjectEconomia circular
dc.subjectGestão de Resíduos
dc.subjectBaterias de veículos elétricos
dc.subjectReutilização
dc.subjectMateriais críticos
dc.subjectCircular economy
dc.subjectSustainability
dc.subjectElectric vehicle batteries
dc.subjectEnd-of-life
dc.subjectRecycling
dc.subjectReuse
dc.subjectWaste management
dc.subjectCritical materials
dc.titleCircularidade e Sustentabilidade na Utilização de Baterias de Veículos Elétricos em Fim de Vida: Uma Revisão Bibliográfica
dc.typemaster thesis
dspace.entity.typePublication
thesis.degree.nameMestrado em Engenharia Mecânica e Gestão Industrial

Ficheiros

Principais
A mostrar 1 - 1 de 1
Miniatura indisponível
Nome:
Simão André Maltez de Sá Carlos - Dissertação - MEMGI.pdf
Tamanho:
2.3 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Ver/Abrir
Licença
A mostrar 1 - 1 de 1
Miniatura indisponível
Nome:
license.txt
Tamanho:
1.79 KB
Formato:
Item-specific license agreed upon to submission
Descrição:
Ver/Abrir

Coleções

ESTGV - DEMGI - Dissertações de mestrado (após aprovadas pelo júri)